Deux entreprises américaines se sont alliées pour développer un nouveau véhicule électrique sans conducteur capable de livrer plusieurs dizaines de kilos de cargaisons dans un large rayon en ville. Ce véhicule s’appelle le Faction D1 et devrait permettre des livraisons écologiques à moindre coût.
La voiture ne sera pas encore mise en vente aux États-Unis, de nombreux tests sont encore à effectuer.
Un concurrent aux entreprises de livraison traditionnelles ?
Arcimoto est une entreprise spécialisée dans les véhicules électriques. Son modèle phare est le FUV, pour Fun Utility Vehicule, une petite voiture électrique à trois roues qui peut transporter deux passagers installés en tandem, donc l’un derrière l’autre comme sur un scooter, et se conduisant avec un guidon. De son côté, Faction est une startup qui développe des solutions de véhicules électriques sans conducteur. Les deux entreprises américaines se sont associées pour développer le Faction D1, un véhicule sans chauffeur spécialisé dans la livraison.
Si on nous vend le terme de « sans conducteur », ce n’est pas totalement vrai dans la réalité. Pas de conducteur à bord du véhicule, oui, mais un humain aux commandes à distance grâce aux technologies DriveLink et TeleAssist développées par Faction.
Le véhicule se fonde sur le FUV d’Arcimoto, seulement disponible dans quelques États des États-Unis. On nous annonce donc que la voiture à trois roues aura sensiblement les mêmes caractéristiques et pourra voyager sur 160 km à une vitesse maximale de 121 km/h. Elle sera capable de transporter jusqu’à 227 kg de cargaison si l’on remplace les sièges passagers par un système de stockage de cargaisons. Faction assure que le D1 sera très compétitif sur le plan économique, avec un coût au mile de moins de 2 dollars.
Des livraisons moins chères
Dans un communiqué, Mark Frohnmayer, le président d’Arcimoto, indique : « Nous sommes ravis de travailler avec les équipes de Faction pour appuyer le développement du sans conducteur sur la plateforme Arcimoto. Avec une mission commune de déployer à l’échelle un véhicule électrique ultra efficace, le lancement commercial du véhicule sans conducteur D1 sera une révolution pour la logistique du dernier kilomètre. » En d’autres termes, les deux entreprises pensent pouvoir aligner la gestion des coûts logistiques, la réactivité et ce que cela pourra coûter aux consommateurs.
Notons que ce n’est pas le seul projet du genre dans lequel Faction est impliqué. En effet, on apprenait la semaine dernière son partenariat avec l’entreprise ElectraMeccanica pour développer un véhicule de livraison dans la même veine que le D1.
